Équipement:

Suzuki rmz450 2018-2023

Après plus de trois ans de développement et de tests, nous sommes heureux d'annoncer que le RS-12 est là ! Avec l'aide d'athlètes incroyablement talentueux sponsorisés par l'usine, de techniciens, d'ingénieurs dévoués et d'une volonté de relever la barre, notre RS-12 est maintenant arrivé pour la Suzuki RM-Z2018-20 450.

Nous avons pris en compte tous les détails en ce qui concerne le RS-12. Un coup d'œil et vous constaterez qu'il ne ressemble à rien d'autre sur le marché. En vous rapprochant, vous remarquerez les détails à chaque endroit de notre nouveau système de moto tout-terrain, depuis l'embout en fibre de carbone mat avec incrustations de décalcomanies jusqu'aux joints usinés avec précision, ce système est au niveau supérieur.

• Développé et testé dans la chaleur de plus de 24 mois de course en usine
• Le profil RS-12 agressif, intelligemment conçu et de forme asymétrique permet un volume de silencieux maximisé qui aide à gérer le son, à ajouter de la puissance et à fournir plus d'espace pour le pneu et l'étrier de frein.
• Gains de performances, réduction de poids et ajustement améliorés par rapport à la conception de la génération précédente
• Tout comme les systèmes de travail utilisés par nos Factory Racers, les systèmes RS-12 utilisent des joints usinés avec précision. Les joints usinés offrent un ajustement supérieur et précis pour les joints en sécurisant mieux l'étanchéité entre deux surfaces avec une surface de contact parfaite à 360 degrés, ce qui se traduit par une durée de vie, un ajustement et des performances améliorés du système.
• Embout en fibre de carbone mat d'aspect fonctionnel avec un design de pointe et des détails d'embout innovants comme prévu de Yoshimura
• Le capuchon d'extrémité en carbone recouvre la conception montée sur le capuchon intérieur qui améliore la durabilité et facilite l'entretien par rapport aux autres conceptions de montage en sandwich les plus couramment trouvées dans l'industrie.
• La nouvelle bague d'insertion Precision Taper Fit (PTF) en instance de brevet facilite l'installation et le retrait des inserts sonores et des pare-étincelles.
• La conception conique de l'entrée du corps du silencieux du RS-12 permet au système d'être poussé vers l'avant, contribuant ainsi à la centralisation du poids sans sacrifier les performances.
• Fièrement conçu, développé et fabriqué aux États-Unis !
• Yoshimura Poids du système complet 8,4 lb. vs poids d'origine 9,5 lb

Ce produit a été conçu pour s'adapter à une moto équipée de série, telle que livrée en usine. Les accessoires d'origine et de rechange introuvables sur un vélo tel que livré depuis l'usine peuvent ne pas être compatibles avec ce produit.

Attention clients internationaux : ce produit a été conçu et testé pour être compatible avec les véhicules disponibles sur le marché américain uniquement. La compatibilité, y compris l'ajustement et les performances, peut varier selon le marché.