• Le pneu avant est désormais doté de la technologie Block-In-A-Block pour faciliter un suivi linéaire et une direction améliorée.
• La forme modifiée Block-In-A-Block à l'arrière augmente la surface du bloc arrière, tandis que des angles de bande de roulement supplémentaires améliorent l'adhérence, la stabilité et le contrôle du glissement.
• Les pneus avant et arrière comprennent de nouvelles barres de liaison qui relient chaque bouton, améliorant ainsi la durabilité en réduisant la flexion à la base des boutons.
• La nouvelle conception avancée Apex améliore l'absorption des chocs en diffusant les chocs à travers un sommet plus haut et plus fin à l'intérieur du flanc.
• La répartition multiple des blocs fournit plus de blocs dans la bande de roulement arrière par rapport au Geomax MX3S, augmentant ainsi la zone de contact pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle du glissement.
• Le système de contrôle de tension de la carcasse permet une flexion uniforme sur tout le pneu pour une meilleure absorption des bosses.
• Un tout nouveau composé dans les pneus avant et arrière améliore la durabilité sans sacrifier l'adhérence légendaire de la gamme Geomax.
• Remplace le MX3S comme choix de terrain doux à intermédiaire et comprend une nouvelle taille arrière, 120/90-19.

*Expédition terrestre vers les États-Unis continentaux UNIQUEMENT*