Pour conserver une ambiance traditionnelle tout en absorbant les abus et les impacts catastrophiques. Adaptable selon vos préférences grâce à un assortiment d'élastomères, vous contrôlez la souplesse ou la rigidité du guidon Flexx.

Société Fastest se concentre sur deux domaines ; La première consiste à absorber les abus sans sacrifier le contrôle ou la sensation. Le deuxième est l'ergonomie. Fasst Company consacre plus de temps à l'ergonomie que toute autre marque. Entre ces deux domaines d'intérêt, il est surprenant de constater à quel point le confort peut être ajouté à votre temps sur le vélo.

**Disponible uniquement pour les supports de barre de 1 1/8", ne fonctionnera pas pour les supports de barre de 7/8".

Caractéristiques

1. Contrôlé et cohérent 
2. Accordable 
3. Réduit considérablement les vibrations 
4. fabrication 100 % américaine 

Qu'y a-t-il dans la boite
    -Coussin de guidon noir
    -3 jeux d'élastomères de compression
    -2 jeux d'élastomères rebond

Dimensions notables :
- Sur les motos tout-terrain, nous voyons une large gamme de courbures de barre, les balayages arrière les plus courants étant de 10 degrés, 12 degrés ou 14 degrés. Traditionnellement, un cycliste de grande taille bénéficiera d'une barre plus droite, cela ouvre l'ergonomie et permet plus d'espace opératoire. A l'inverse, un pilote plus petit appréciera une barre avec un peu plus de balayage vers l'arrière pour adapter l'ergonomie à une envergure plus courte.

- Tous les virages Enduro et Moto offrent 9" d'espace pour la poignée, soit plus d'un pouce de plus qu'un guidon traditionnel.

- La barre Enduro mesure 31 pouces de large. La barre de moto mesure 32 pouces de large.

- La barre basse mesure 63 mm de haut, cette barre doit être équipée d'un amortisseur de direction sous-monté. Il a été conçu pour compenser la hauteur et vous ramener à la hauteur de la barre d'origine.

- La barre de hauteur standard mesure 92 mm. La barre haute mesure 116 mm.