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Description

Le tube d'accélérateur G2 Dirt Tamer pour Husqvarna intègre un rapport non linéaire entre la rotation de l'accélérateur manuel et l'ouverture du carburateur ou du corps de papillon. La « poulie », ou comme nous l'appelons, la « came » tire le câble d'accélérateur lorsque le pilote fait tourner la poignée/le tube. En modifiant la came conventionnelle de forme circulaire, une amélioration considérable du contrôle est obtenue. Pour la plupart des modèles, le Throttle Tamer comprend un profil de came de style 400, mais certains auront des profils de came alternatifs. La came qui s'est avérée être la meilleure solution globale pour chaque modèle est utilisée.

Le tube d'accélérateur G2 Dirt Tamer est doté d'une came avec un rayon réduit initialement, ce qui nécessite une rotation légèrement plus grande pour obtenir la même position d'ouverture du carburateur ou du corps de papillon qu'un papillon d'origine. Cette traction légèrement plus longue fait une ÉNORME différence de contrôle à mesure que la puissance est appliquée et que le pilote recherche la traction. Le rayon augmente ou « augmente » après ½ régime pour maintenir la rotation globale qui nécessite d'atteindre le plein régime au moment ou presque de la rotation du stock.

Les cames G2 sont interchangeables ! Vous n’êtes jamais « coincé » avec un ratio qui n’est pas correct pour vos compétences ou l’état de la piste ! Vous pouvez toujours revenir au rapport d'origine, plus rapidement, ou pour la plupart des modèles plusieurs rapports de contrôle progressifs différents ! Les cames peuvent être commandées séparément, ou envisager le système de came d'accélérateur G2 qui comprend un tube et trois cames – 100 (stock), 200 (10 % plus petite et progressive) et 400 (20 % plus petite et progressive).

Points clés du G2 : 

• Usiné à partir d'aluminium 6061 aux USA !
• Les cames pour la plupart des modèles 2016 et plus récents (avec boîtier de papillon gris) sont usinées à partir de Delrin !
• Les bagues Delrin autolubrifiantes à chaque extrémité du tube éliminent le contact aluminium-aluminium et offrent une sensation ultra douce.
• Le rapport de came inclus varie selon le modèle en fonction du meilleur rapport suggéré pour les caractéristiques de puissance de la machine.
• S'adapte à l'intérieur du boîtier de papillon d'origine pour les câbles d'origine.
• Faites glisser votre poignée sur le tube d'accélérateur inclus.
• Embout amovible pour une installation simple du protège-main.
• S'installe en quelques minutes !

**Veuillez saisir votre année et votre modèle pour garantir un ajustement correct !