• Cylindre BBR en aluminium
• Piston spécial de 52 mm spécialement conçu pour fonctionner avec la chambre de combustion de votre culasse d'origine
• L'arbre à cames spécial BBR profite pleinement du grand piston pour d'excellentes performances.
• Le collecteur d'admission conique spécial BBR en aluminium adapte le gros carburateur à la taille de l'orifice d'admission d'origine.
• le carburateur de 18 mm comprend des jets principaux et pilotes supplémentaires pour un réglage facile
• Comprend également un accélérateur de style CR, un câble, un filtre à air et un kit de joints haut de gamme.

Remarque d'installation 1: L'unité d'accélérateur incluse avec le kit ne fonctionnera qu'avec des guidons de 7/8" et ne se montera pas sur les guidons XR/CRF50 d'origine. Les guidons d'origine mesurent 3/4".

Remarque d'installation 2: Ce kit ne fonctionnera pas avec la Honda XR/CRF70 ou d'autres culasses à gros ports. Il est conçu pour la petite chambre de combustion de la culasse OEM Honda XR/CRF50. Le dôme de piston à dessus plat se traduira par un taux de compression extrêmement faible lorsqu'il est combiné avec la culasse de type XR/CRF70. Le résultat est un moteur qui produit moins de puissance que celui d’origine.