Équipement:
Honda xr/crf50 (2000-présent)
Une puissance impressionnante. Conçu et développé par BBR. Ce cylindre conserve les supports de plaque de protection et comprend : un cylindre en aluminium BBR, un kit de piston, un arbre à cames exclusif BBR motocross-grind et un kit de joints. Instructions de montage faciles incluses. Le kit le plus fiable disponible. Fonctionne parfaitement avec un carburateur d'origine ou un boulon sur le kit de carburateur de 18 mm de BBR.
- Le cylindre retient les supports de plaque de protection
- Cylindre en aluminium BBR
- piston de 52 mm spécialement conçu pour fonctionner avec la chambre de combustion de votre culasse d'origine
- Arbre à cames MX-grind
- Kit de joints
- Instructions de montage faciles incluses
Remarque d'installation : Ce kit ne fonctionnera pas avec la Honda XR/CRF70 ou d'autres culasses à gros ports. Il est conçu pour la petite chambre de combustion de la culasse OEM Honda XR/CRF50. Le dôme de piston à dessus plat se traduira par un taux de compression extrêmement faible lorsqu'il est combiné avec la culasse de type XR/CRF70. Le résultat est un moteur qui produit moins de puissance que celui d’origine. BBR ne fabrique actuellement pas de kit gros calibre pour le XR/CRF70.