Cette tringlerie de suspension complète est conçue avec une courbe d'amortissement plus linéaire pour améliorer le confort lors des accélérations, garder l'arrière plus planté dans les bosses de freinage et réduire la sensation de relâchement de la tringlerie OEM. La liaison d'origine n'est pas mauvaise lorsque vous n'avez rien à comparer, nous sommes donc convaincus que vous ressentez une amélioration notable. Pour contrôler l'enfoncement, il doit être utilisé conjointement avec un ressort d'amortisseur plus rigide d'un taux. Par exemple, si votre ressort recommandé est de 54 NM (5,5 KGM), vous utilisez un 56 NM (5,7 KGM). Les coureurs plus rapides ou plus lourds voudront peut-être augmenter les taux de 1,5 (par exemple, de 5,5 KGM d'origine à 5,8 KGM). REMARQUES : La hauteur de caisse est la même que celle d'origine. Nous recommandons un affaissement de 100 mm. Ne fonctionnera pas avec KX-LKA39-GN ou KX-LKA39-BA.

2019-2023KX450/KX450X
2020-2024KX250/KX250X