Ce produit est conçu pour équilibrer le châssis de ces modèles KTM et Husqvarna. Le maillon est 1,3 mm plus long que celui d'origine et abaissera l'arrière de 7 mm et aidera à maintenir le vélo plus équilibré sur les faces de saut et sur les terrains accidentés. Ce lien réduit le vautrage, exerce une précharge plus importante sur le ressort de l'amortisseur et aide l'amortisseur à utiliser toute la plage de déplacement.

Propriétaires d'Husqvarna, le lien de performance de Ride Engineering a une nouvelle application sur le FE 250/350/450/501 '14-'16. Il abaissera l'arrière de n'importe lequel de ces modèles de 33 mm (1 1/4") ! Réglez la fourche entre 12 et 15 mm par rapport au niveau et utilisez environ 100 mm d'affaissement. Si vous êtes un pilote du désert ayant des difficultés verticales, cette configuration s'est bien déroulée. dans la terre sèche et meuble, a mangé les whoops durs tout en offrant une conduite confortable. Mieux encore, en rentrant chez soi, il est beaucoup plus facile d'atteindre le sol aux feux de circulation. Husqvarna a redessiné les FE en 2017 et chaque modèle roule environ 13 mm plus bas. (1/2"). Ce même lien abaissera ces modèles : FE 250/350/450/501 '17-'18 ; TE 150/250/300 '17-'18 ; 19-20 mm (3/4") car l'articulation centrale est restée inchangée. Si vous possédez un '17 ou '18, réglez l'affaissement entre 100 et 105 et faites glisser la fourche vers le haut de 10 à 12 mm dans les pinces triples.

Équipement: 

Ktm : 2015.5-2020.5 sx250f/450f édition d'usine - 2016-2020 sx-f/xc-f 250/350f/450f ; 2016-2020x125/150 ; 2017-2020 XC250/XC300.

Husky : 2014-2019 fe250/350/450/501 ; 2017-2019 te150/250/300 ; 2016-2020 FC 250/350/450 ; 2016-2020 tc125 ; 2017-2020 tc250/tx300/fx350/fx450

Gasgas 125/250/300/350/450 ec/ex (21-22)