Le tout nouveau produit de Ride a été conçu pour réduire la « sensation arrière haute » dont se plaignaient certains pilotes d'essai lorsqu'ils conduisaient les toutes nouvelles éditions d'usine 250 et 450SXF. Le nouveau bras plus long de 1,3 mm abaissera l'arrière de 6 mm et aidera à maintenir le vélo en équilibre sur les faces de saut et sur les terrains accidentés. Ce lien réduit le risque de se vautrer et aide l'amortisseur à utiliser toute la plage de déplacement. L'affaissement recommandé avec le Rideng Link est de 100 à 103 mm.

Équipement:
édition d'usine 2015.5-201.5 sx250f/450f
2016-2022 sx-f/xc-f 250/350/450 ; 2016-2021 sx125/150 ;
2017-2022 XC250/XC300