L'accélérateur à résistance zéro est un nouvel ensemble d'accélérateur révolutionnaire en instance de brevet.
Comment ça marche? En termes simples, il y a 2 roulements à billes radiaux à chaque extrémité du tube. Un situé à l’intérieur du boîtier de papillon et un à l’extrémité du guidon. Cela donne à l'ensemble d'accélérateur une action ultra douce et une longue durée de vie.

Que peut-il faire pour vous? Il vous donnera pour toujours cette sensation de nouveau vélo « frais ». Contrairement aux tubes d'accélérateur en plastique traditionnels, le poids du pilote qui pousse ou tire sur l'accélérateur créera une « friction ». Plus cela dure longtemps, plus l’accélérateur et le guidon se détériorent. Si nous insérons ici deux roulements, la friction est éliminée, ce qui rend votre ensemble papillon ultra lisse. Et c’est pratiquement un produit sans entretien.

Est-ce dur ? Oh oui ça l'est. C'est dur comme des clous. Et il a été testé par les meilleurs de la scène North East Off Road. Il suffit de demander à Kyle Hangos, Jason Connell, Curt White, le pilote Pro National MX Rider Corey Ridel Pro Supercross, Bryant DeBoard et la liste s'allonge encore et encore. Tous ces gars sont des gardiens de perchoir. Leur extrémité d'accélérateur est exposée et ils ont besoin d'un accélérateur fiable qui ne se brisera pas en cas de crash.

Pouvez-vous utiliser des Bark Busters ? Oui. Il existe un embout de barre spécial fabriqué en acier inoxydable spécialement pour les Bark Busters. Retirez simplement le capuchon d'extrémité du tube d'accélérateur et vous pouvez utiliser Bark Busters.

L'installation prend environ 15 minutes et nécessitera une coupe de 1/2 pouce de l'extrémité des barres.