Vous cherchez à dominer les terrains meubles ? Le Battlecross X10 est le choix optimal si vous recherchez pneus de moto tout-terrain qui fonctionnent dans la boue et le sable.

Les blocs de bande de roulement du pneu arrière X10 ressemblent à des palettes miniatures, idéales pour vous pousser vers l'avant en ramassant la boue et les terrains meubles. Le X10 arrière est un pneu directionnel en raison de la façon dont il simule la fonctionnalité d'une pagaie avec la forme des boutons.

Bridgestone a optimisé le rigidité du bloc pour fournir une traction optimale dans des conditions mixtes de boue et de sable afin de fournir autant de mordant que possible. Un large espacement entre les blocs réduit le risque de dépôt de boue et de saleté entre eux.

Le pneu avant X10, avec ses hautes pointes, peut sembler non conventionnel, mais il a été prouvé que cette bande de roulement trace un chemin propre. Comme à l'arrière, les pointes sont largement espacées pour éviter tout bourrage ou colmatage et faciliter l'auto-nettoyage.

• Battlecross X10 fonctionne plus efficacement avec une plus grande flexibilité dans différentes conditions de piste.
• Des sculptures de bande de roulement innovantes développées spécifiquement pour le sable et la boue profonds et sans fond, maintiennent le contrôle et la traction dans des conditions défavorables.
• La bande de roulement à pointes avant trace un chemin propre et aide à maintenir le contrôle.
• La bande de roulement arrière avec une rigidité optimisée des blocs offre une excellente traction dans la boue et le sable et aide à contrôler le dérapage.
•  Les arrières du X10 sont directionnels.
• Pneus comparables : Dunlop MX12 & MX11, Michelin Starcross 5 Sand, Pirelli Scorpion MX Soft.

Comparaison basée sur Battlecross X10 et Bridgestone M101/M102. Les résultats peuvent varier.

DEVANT

ARRIÈRE