Le MX14 offre une traction/adhérence accrue au démarrage, en ligne droite et à la sortie des virages, des performances de freinage améliorées pour plus de puissance de freinage des pneus arrière dans des conditions difficiles, un contrôle parfait du glissement lors du freinage et des virages dans le sable et la boue, et des performances d'absorption/d'amortissement améliorées pour garder le pneu au sol et creuser. 

BLOC V

Performance maximale dans des conditions boueuses.

SABLE/BOUE

Excellentes performances pour les environnements difficiles.

HORS ROUTE

Fournit une adhérence et une maniabilité pour des performances hors route

• Offre une traction/adhérence accrue au démarrage, dans les lignes droites et à la sortie des virages, des performances de freinage améliorées pour plus de puissance de freinage du pneu arrière dans des conditions difficiles.
• Contrôle parfait du glissement lors du freinage et des virages dans le sable et la boue.
• Blocs de bande de roulement optimisés qui peuvent pénétrer et ramasser plus efficacement les terrains sablonneux/boueux grâce aux nouvelles conceptions Reinforced Scoop Technology (RST) et V-Block Technology Advanced (V-BT Advanced).
• La nouvelle technologie Flexible Fin (FFT) permet une puissance de freinage améliorée et un contrôle des freins plus progressif.
• Nouvelle construction de carcasse pour améliorer l'absorption et l'amortissement en ajoutant un pli pour améliorer la linéarité lorsque la charge est appliquée.
• Le pneu avant MX3S ou MX33 peut être associé au pneu arrière MX14.