Par Mallory Wainwright | 2 mars 2023 

Les motos tout-terrain ont évolué au fil des années avec les progrès de la technologie et de la conception, et chaque année, les fabricants lancent de nouveaux modèles dotés de fonctionnalités améliorées et de meilleures performances. Dans cet article de blog, nous discuterons des différences entre les motos tout-terrain 2022 et 2023.

Moteur et performances

Le moteur est la partie la plus importante de toute moto tout-terrain, et les fabricants tentent constamment d'améliorer les performances de leurs motos. Les modèles de motos tout-terrain 2022 sont dotés de moteurs puissants qui offrent d'excellentes performances, mais les modèles 2023 sont allés encore plus loin. Les constructeurs ont apporté des améliorations significatives aux moteurs, ce qui a permis en puissance, en couple et en efficacité énergétique accrus. 

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Par exemple, Honda a apporté des améliorations significatives à son modèle CRF450R pour 2023. Le moteur a été entièrement repensé, avec une nouvelle culasse, un nouvel arbre à cames et un nouveau système d'échappement. Ces changements ont entraîné une augmentation de la puissance et du couple, ainsi qu'une amélioration du rendement énergétique. Ils ont également changé l'emplacement de la batterie ; à l'extérieur de la boîte à air, derrière le cylindre et l'élément du filtre à air est orienté vers le bas. Les changements cartographiques sont de plus en plus importants chaque année. La CRF450R dispose toujours de trois cartographies, de trois niveaux de contrôle de traction et de trois niveaux de contrôle de lancement, qui peuvent tous être sélectionnés via des commutateurs montés sur le guidon.

KTM a également apporté des améliorations significatives à ses moteurs pour les modèles 2023. La KTM 450 SX-F Factory Edition est dotée d'un moteur redessiné avec une puissance améliorée et une meilleure réponse de l'accélérateur. Le moteur est également plus compact, ce qui permet de réduire le poids total de la moto.

Suspension

Le système de suspension d’une moto tout-terrain est crucial pour offrir une conduite douce et confortable. Les modèles de motos tout-terrain 2022 ont de bons systèmes de suspension, mais les modèles 2023 ont fait passer les choses au niveau supérieur. Les fabricants ont apporté des améliorations significatives aux systèmes de suspension, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, une stabilité accrue et une meilleure absorption des chocs.

Par exemple, Yamaha a apporté des améliorations significatives à son système de suspension pour les modèles YZ2023F et YZ450F. Les vélos sont désormais équipés d'une nouvelle fourche à ressort KYB® et d'un amortisseur arrière KYB® qui offrent une maniabilité et une stabilité améliorées. Le système de suspension comporte également de nouveaux réglages d'amortissement qui offrent une meilleure absorption des chocs, ce qui se traduit par une conduite plus douce.

Kawasaki a également apporté des améliorations significatives à son système de suspension pour les modèles 2023. Le KX450 est doté d'un nouveau système de suspension Showa spécialement conçu pour le vélo. Le système de suspension offre une maniabilité et une stabilité améliorées, ainsi qu'une meilleure absorption des chocs.

Technologie

La technologie joue un rôle important dans le développement des motos tout-terrain, et les fabricants recherchent constamment des moyens d'intégrer les dernières technologies dans leurs vélos. Les modèles de motos tout-terrain 2022 sont dotés de technologies impressionnantes, notamment l'injection électronique de carburant, les freins antiblocage et l'antipatinage. 

Le Husqvarna 450 FC 2023 dispose de la fonction Quickshift permettant de l'activer ou de le désactiver par le commutateur de sélection de carte. La fonction ne fonctionnera que lorsque vous passerez à la vitesse supérieure, effectuant l'allumage en une fraction de seconde. Le changement rapide permet de passer aux vitesses supérieures lorsque l'accélérateur est complètement ouvert sans utiliser l'embrayage. Pour éviter les changements de vitesse involontaires et les faux points morts, la fonction n'est active qu'à partir du deuxième rapport. Enfin, ils ont créé le contrôle de lancement. Avec le moteur au ralenti, la commande de lancement est engagée en appuyant simultanément sur les boutons de contrôle de traction et Quickshift. Les deux symboles commenceront à clignoter pour indiquer que le contrôle de lancement est actif. Cette fonction limite la quantité de puissance transmise à la roue arrière, améliorant ainsi la traction et évitant la perte de contrôle en cas de forte accélération. Une fois le changement de vitesse effectué, le contrôle de lancement se désactive automatiquement. La fonction Quickshift est désactivée lorsque le mode de contrôle de lancement est engagé. 

Par exemple, Yamaha a intégré une technologie GPS avancée dans ses modèles YZ2023F et YZ450F. Les vélos sont équipés d'un récepteur GPS qui peut fournir des données en temps réel sur la position, la vitesse et l'altitude du cycliste. Le système GPS peut également suivre les progrès du pilote et fournir des informations utiles sur la consommation de carburant et l'entretien.

La KTM 450 SX-F Factory Edition est dotée d'un nouveau système de contrôle de traction plus avancé. Le système utilise des capteurs pour surveiller la vitesse et la position du vélo et ajuster l'antipatinage en conséquence. Cela se traduit par un meilleur contrôle et une meilleure stabilité sur le vélo.

La Honda CRF450R pour 2023 est dotée d'un nouveau système d'injection électronique de carburant plus avancé qui offre une meilleure réponse de l'accélérateur et un meilleur rendement énergétique. 

Poids et manutention

Kawasaki a apporté des améliorations significatives à la répartition du poids et à la maniabilité de son KX450 pour 2023. La moto est dotée d'un nouveau châssis plus compact. Le vélo est également doté d'un nouveau bras oscillant plus léger qui réduit le poids total du vélo.

KTM a également apporté des améliorations significatives à la répartition du poids et à la maniabilité de ses tous nouveaux modèles 2023. La KTM 450 SX-F Factory Edition est également dotée d'un nouveau moteur et d'un nouveau châssis plus compacts, spécialement conçus pour offrir une meilleure maniabilité et stabilité. Ce vélo est également livré avec un système d'échappement léger qui réduit le poids total du vélo.

Price

Le prix est toujours un facteur important pour quiconque cherche à acheter une moto tout-terrain. Les modèles 2023 de motos tout-terrain sont généralement proposés à un prix plus élevé que les modèles 2022, mais les fonctionnalités et améliorations supplémentaires peuvent valoir l'investissement.

La Honda CRF450R 2023 a un prix de départ d'environ 11 100,99 €, tandis que le modèle 2022 a un prix de départ d'environ 10 869,99 €. La KTM 2023 SX-F Factory Edition 450 a un prix de départ d'environ 14 107,99 €, tandis que le modèle 2022 a un prix de départ d'environ 12 950,99 €. La Kawasaki KX2023 450 est restée au même prix de 11 100,99 € qu'en 2022.

En conclusion, les modèles de motos tout-terrain 2023 présentent des améliorations significatives par rapport aux modèles 2022. Les fabricants ont amélioré le moteur, la suspension, la conception, la technologie, la répartition du poids et la maniabilité, ce qui a permis d'améliorer les performances et l'expérience de conduite globale. Cependant, les modèles 2023 sont généralement proposés à un prix plus élevé que les modèles 2022. En fin de compte, le choix du modèle à acheter dépend de vos préférences personnelles et de votre budget. 

Sur quelle marque ou modèle souhaiteriez-vous voir un examen plus approfondi ? Faites le nous savoir dans les commentaires!